Livet är föränderligt. Eller?
Gotlandstrafikens påverkan ointressant för regeringen?
Trafikverket vet inte vilken påverkan Gotlandstrafiken har på samhällsutvecklingen. Jag har fått detta bekräftat per mejl. Från dem själva.
Trafikverket har inte tagit fram någon specifik konsekvensanalys för kopplingen mellan Gotlandstrafiken och Gotlands utveckling.
Så svarade Lars Hellström, Business Controller på Trafikutredningar och avtal.
Med andra ord vet inte Trafikverket, och därmed inte heller Riksdagen eller Regeringen, hur det gotländska samhället, ekonomin eller miljön påverkas utifrån förändringar i kommunikationerna. Varken på lång eller kort sikt.
Detta är riktigt jävla dåligt. På ren svenska!
Låt oss anta, och det på goda grunder, att en försämring i tillgänglighet samtidigt som en fortsatt prisstegring för resenärerna minskar Gotlands befolkning med fem tusen själar på tio år. Fem tusen. Det är i runda slängar uppemot 30 miljoner årligen i förlorade skatteintäkter för regionen!
Två tusen själar lämnar årligen ön i nuläget, och turligt nog flyttar lika många in. Men just inflyttningen ligger väldigt brunt till i takt med ökade biljettpriser, sämre tillgänglighet och ökade transporttider. Och med försämrade förutsättningar kommer utflyttningen att vara det ena som ökar.
Överdriver jag? Kanske. Eller inte. Det handlar bara om en dryg tioprocentig variation för de olika flyttlassen. Ovanstående kan till och med kallas fakta, eftersom Trafikverket inte gjort läxan. De kan inte säga emot. De har ingen aning om framtiden. De. Har. Inte. Någon. Konsekvensanalys!
Men jag förstår faktiskt om ingen analys legat till grund för upphandlingen. Precis som jag förstår att rapporten från Trafikanalys var något Catharina Elmsäter Svärd ville begrava. Regeringen sätter allt sitt hopp till en svajig rederinäring. Att en upphandling ska ge mer än den ger. Att rederierna bara för att få uppdrag ska dra på sig mer kostnader i förhållande till intäkterna.
This Incredible Full Scale Lego X-Wing Is the Largest Model In History
As you can see in these exclusive Gizmodo images and video, it reproduces the official $60 Lego 9493 X-Wing Fighter. But instead of being 560-pieces and a few inches long, this model uses more than five million pieces and it’s 11-feet tall and 43 feet long, with a 44-foot wingspan. Just like the real X-Wing—and 42 times the size of the commercial Lego set.
Hade jag haft ett garage värt namnet skulle en sån stå där. Absolut!
Via Gizmodo
WWDC snart här
Det årliga utvecklareventet närmar sig! Och mer än så… vet vi egentligen inte. Som vanligt, visserligen. Men de senaste åren har Apple ofrivilligt skämt bort sina skaror med en och annan läcka, något som inte riktigt skett denna gång.
Ännu, ska tilläggas. Apple har precis tillkännagivit till AllThingsD.com att de i vanlig ordning håller en Keynote, men det är ingen skräll. Det lutar mer åt att OM fruktbolaget skulle ha en ny iPryl på gång så lär de kalla till ett nytt event. För mer genomslag.
Men vi kan fortfarande hoppas, eller hur!