Nej, Det blir inga 4,5 miljarder extra till nya båtar i Gotlandstrafiken. Den ”satsning” som det talats om, där Trafikverket förbereder statliga färjor om upphandlingen misslyckas, finns inte. Istället handlar det om att snabbare kunna komma åt redan budgeterade pengar i förtid.
Det är viktigt det som gjorts, annars skulle inte Trafikverket kunna bygga båtarna. Men det var lika lite en satsning som när Gotlandsbolaget köpte in kinabyggena. Pengarna är ett lån, som ska betalas tillbaka genom biljettintäkter och det årliga stödet från staten.
Med andra ord, 4,5 miljarder kronor ska betalas tillbaka under åren 2017 till 2027.
