Varför valde regeringen att begrava sanningen om trafiken?

Redan i lördags berättade Gotlands Tidningar om myndigheten som betonade det viktiga med gotlandstrafiken. En rapport regeringen valt att ignorera!
Rapporten beställdes av regeringen, men av allt att döma blev innehållet inte vad Catharina Elmsäter Svärd eller Anders Borg hade tänkt sig. Myndigheten Trafikanalys tyckte nämligen att trafiken i första hand ska ses som en ersättning för en fast förbindelse!

Det här är allvarligt. Än värre blir det när vi lägger till det faktum att denna rapport, enligt Gotlands regionsstyrelses ordförande Åke Svensson, påtalats vid ett flertal tillfällen. Då är det rent klandervärt!

Trafikanalys skriver bland annat i sin sammanfattning att:

Trafiken till Gotland bör därför i första hand ses som en ersättning för en fast förbindelse och metodmässigt hanteras mer i linje med andra infrastrukturfrågor. Trafikanalys förslag är att flytta Gotlandstrafiken till utgiftsområde 22, anslag 1:1 Väghållning. Anslaget till väghållning ger mer handlingsutrymme vad gäller alternativa sätt att stödja Gotlandstrafiken. Enligt Trafikanalys bör Gotlandstrafiken behandlas i linje med övriga insatser för att stärka Sveriges infrastruktur, i den meningen att Gotlandstrafiken fungerar som en ersättning för en broförbindelse.

Med andra ord agerar regeringen tvärt mot bättre vetande! Man väljer en väg deras egna experter varnar för, och utsätter därmed 57 000 medborgare för ett godtyckligt beslut. Ett beslut som endast kommer att undergräva Gotlands ekonomi! Regeringen tar ett medvetet beslut som går ut på att allvarligt skada och tillintetgöra öns framtidsutsikter!

Kan någon förklara för oss normalbegåvade vad det är som driver de moderata delarna av regeringen att agera tvärt emot detta? Vad säger Lena Celion och Gustaf Hoffstedt, de moderata förgrundsfigurerna på ön?

Tidigare under måndagen bad jag infrastrukturministern om tecken på vad de vill göra för att utveckla ön. Tolka svaret den som vill…