Jag skrev tidigare i veckan om de senaste turerna kring Gotlandstrafiken. Kanske blev det lite kryptiskt, men det behövs ibland lite eftertanke. För Pigges båtar, Destinationens hamnar och Upprorets uppbrott hanteras inte lättvindigt.
När det gäller just Gotlandsupproret så har det varit en folklig kraft, ett medborgaruppror. Ingen kan ta ifrån dem att de utgjort en tung part i debatten och samtalen om Gotlandstrafiken. Att de på sistone har varit ifrågasatta är nyttigt! De är ingen demokratisk vald rörelse, utan haft sitt ursprung i ett allmänt missnöje med att bli sämre behandlad. Att inte tillåtas göra sin röst hörd. När Ted Ljungqvist valde att kliva tillbaka gavs de övriga chansen att ta ett djupt andetag, tänka till och bestämma sig för en eventuell fortsättning.
Nu har de valt att fortsätta, vilket jag tror gynnar oss resenärer i allmänhet och Gotland i synnerhet. Det gotländska näringslivet tyckte att politikerna istället skulle kliva fram och ta över, men jag ser ingen som helst behov av någon prestigekamp här. Åke Svensson och Per Lindskog gav intryck att de tar detta på största allvar, och det vill till att de gör det. Förhoppningsvis gör gotlandsmoderaterna en helomvändning och börjar agera utifrån sina väljares vilja, och inte partiledningens.
En kompletterande trafik utöver den statligt delfinansierade är bra för ön sommartid. Att ett sommarrederi seglar upp för att på allvar försöka förändra turistflödet är nyttigt. Jag förstår också att Pigge och Gotlandsbåten väljer att säkra upp sin investering med trafik på Nynäshamn. Det är det givna kortet. Vad jag hoppas mest på är att en ny aktör ger nya resenärer till ön. Förhoppningsvis blir det, om priserna är tillräckligt låga, fler som väljer ön som turistmål. Framförallt de som skulle valt bort ön just därför.
Men det mest spännande är att se hur många turister som tillförs i och med linjen via Västervik! Det är en helt ny marknad, och en helt ny tillväxtfaktor för näringen. Lyckas de här, och kan öka turismen från södra Sverige, är turistgotland dem ett stort tack skyldig. Eller sig själva, beroende på hur mycket de själva vill satsa i affären.
Turistgotland tjänar inget på om rederierna försöker plocka resenärer från varandra. Då är de bara korkade och giriga om de skjuter in sig på detta. Turismen till ön behöver öka, annars är allt arbete bortkastat. Billiga semesterresor är en väg i nuläget.
En märklig och intressant nyhet var att Destinationen tar över stuveriverksamheten i såväl Nynäs som Visby. Naturligt för vissa, konkurrenshämmande enligt vissa. Jag tänker inte gå in där. Inte ännu. Men som jag skriv förut, så är allt som minskar ombordkörningsfrustrationen i fastlandshamnen av godo.
Först på plats kör ombord först, hur jäkla svårt kan det vara?