Mest spännande på Öppet Forum hände inte där

20130307-070747.jpgÅrets Öppet Forum var en städad, väl regisserad tillställning. Som det borde vara, trots att Destinationgotland och Gotlandsbolaget erbjuder alla chanser till motsatsen. Men, som vissa av de som skickat in frågor i förväg själva nämnde, så står det mycket viktigare saker på spel just nu.

Den viktigaste händelsen på forumet hände dock någon annan stans. Nämligen i Stockholm, 20 mil därifrån. I sista minuten hamnade styrelseordförande Nilsson på ett viktigare möte. Och det enda som kan vara viktigare än dagens trafik är framtidens trafik. Ett hastigt påkommet möte om den kommande trafikupphandlingen.

Gissa om jag skulle vilja vara en fluga på väggen där…

Så här långt är dock indikationerna att såväl Centern som Folkpartiet har ställt sig bakom de Gotländska Ståndpunkterna. Kristdemokraterna står och väger. Det blir mer och mer tydligt att Moderaterna står ensamma inom Alliansen om att riskera Gotlands framtid. Catarina Elmsäter-Svärd och statsminister Fredrik Reinfeldt är nu de som utgör det största hotet för öns utveckling sedan Valdemar Atterdag!

Destinationen bloggar om trafiken 2017

Jag gör det. Pigge gör det. Regionen gör det, och nu även Destination Gotland. Det vill säga bloggar om Gotlandstrafiken med tanke på vad som händer från 2017.

Det här är bra utifrån en demokratisk horisont. Och precis lika mycket en partsbilaga som alla andras. Det är viktigt att komma ihåg, att alla som just nu uttalar sig om trafiken gör det utifrån sin egen position. Alla! Och motivet för allihopa är pengar! Min plånbok. Företagens plånbok. Statens plånbok!

Därför är det viktigt att alla får göra sig hörda, för då kan alla andra få en chans att bilda sig en uppfattning. Därför listar jag (förhoppningsvis) alla här:
Region Gotland
Destination Gotland
Gotlandsupproret på Facebook
Plan B på Facebook
Trafikverket
Piggebloggen
Regeringen, svar på sökning ”Gotlandstrafiken”

Vad gotlandsmedia har skrivit hittar du samlat såväl från radion som för tidningarna på webben.

Läs. Ta till dig informationen. Skapa dig en uppfattning. Agera!

Efterlyses: En plan för Gotland

20130219-111037.jpgJa, vad säger man? En liten eloge kan vara på sin plats för Åke, Lena, Per och Lars som trots ”degraderingen” ändå svalde stoltheten och gjorde vad de skulle.

Hela Gotland, Radio Gotland, Rättvis Gotlandstrafik.

Om nu delegationens uppfattning stämmer, och regeringen håller sig kallsinniga till Gotlands behov, så är det än mer viktigt att regeringen – Alliansen – Statsministern, berättar vad de vill med ön! Att sluta ignorera de hot näringsliv och befolkningen står inför och visa det strålande initiativ de tänkt ut som åter välkomnar Gotland som en del av Sverige!

För en sån plan måste de väl ha? Visst?

I Stockholm kör de 90 istället för 70…

Hört på radions nyheter under söndagen (20130217).

Rikspolisstyrelsen vill få trafikpolisen att bötfälla även de som bara kör lite för fort. Det säger Bengt Svensson som är kommissarie för trafikfrågor på Rikspolisstyrelsen…

..Det finns omfattande forskning som visar att en sänkt trafikrytm leder till minskat antal dödade och skadade i trafiken, enligt Bengt Svensson. Rikspolisstyrelsen beslutade redan för sex år sedan om en målsättning att få ner tempot i trafiken.

Men verkligheten ser helt annorlunda ut. Till exempel på Essingeleden runt Stockholm där det är 70 kilometersgräns, men där de flesta kör närmare 90, enligt Bengt Svensson.

Fatta mängden extra avgaser. Bara exemplet med Stockholm skulle ge sänkningar i utsläppen motsvarande mer än hela årsutsläppet från Gotlandstrafiken! Jag skrev om detta redan i somras!

Så var borde statens insatser riktas? Att få stockholmarna att köra lagligt, eller tvinga ner gotlänningarna på mopedfart? 100 procents reduktion av koldioxid ut i atmosfären eller, i bästa fall, 50 procent!