Bild från 2012 och Gotlandsupproret inför det årets almedalsvecka. 1,6 miljoner resenärer tar båten till och från ön varje år.
Det är något jag inte riktigt förstår här… Trafikverket och Destination Gotland gör en specialdeal för att täcka upp för missen med att inte ha något avtal mellan 2015 och 2017. Någonstans i dealen ser Destinationen att 70 miljoner inte kommer att behövas, och gör en ”hemställan”, en begäran eller ett önskemål, om att dessa pengar i så fall ska användas för att sänka biljettpriset under perioden.
Så långt tror jag att jag förstått. Men att Trafikverket nu plötslig, när de inser att pengarna ”blir över”, istället vill behålla pengarna för eget bruk, ja det är där jag tappar tråden!
Båtförbindelsen, Gotlands enda egentliga förbindelse med övriga Sverige, är den hårdast avgiftsbelagda sträckan i landet. Femton mil mellan länen kostar 270 kronor för en tvåbarnsfamilj runt om i Sverige. Eller från 3.000 kronor och uppåt om de vill köra över till ön från Stockholms län till Gotlands län.
Men Trafikverket är inte intresserade av att göra något. Istället skyller de på staten, på avtalet, på svaveldirektivet och väljer att behålla pengarna. Varför, undrar jag, väljer Trafikverket att återigen pissa på 1,6 miljoner trafikanter? Varför ignorerar Trafikverket alla dessa människors önskan att få resa och träffa nära och kära på båda sidorna om Östersjön till en rimlig kostnad?
Varför fortsätta med strafftullar för människor och gods till och från Gotland? Kan Trafikverket ge oss resenärer ett rimligt och rättvist svar?
#Blogg100
