1,6 miljoner svenskar är inte vatten värda

Bild från 2012 och Gotlandsupproret inför det årets almedalsvecka.

Bild från 2012 och Gotlandsupproret inför det årets almedalsvecka. 1,6 miljoner resenärer tar båten till och från ön varje år.

Det är något jag inte riktigt förstår här… Trafikverket och Destination Gotland gör en specialdeal för att täcka upp för missen med att inte ha något avtal mellan 2015 och 2017. Någonstans i dealen ser Destinationen att 70 miljoner inte kommer att behövas, och gör en ”hemställan”, en begäran eller ett önskemål, om att dessa pengar i så fall ska användas för att sänka biljettpriset under perioden.

Så långt tror jag att jag förstått. Men att Trafikverket nu plötslig, när de inser att pengarna ”blir över”, istället vill behålla pengarna för eget bruk, ja det är där jag tappar tråden!

Båtförbindelsen, Gotlands enda egentliga förbindelse med övriga Sverige, är den hårdast avgiftsbelagda sträckan i landet. Femton mil mellan länen kostar 270 kronor för en tvåbarnsfamilj runt om i Sverige. Eller från 3.000 kronor och uppåt om de vill köra över till ön från Stockholms län till Gotlands län.

Men Trafikverket är inte intresserade av att göra något. Istället skyller de på staten, på avtalet, på svaveldirektivet och väljer att behålla pengarna. Varför, undrar jag, väljer Trafikverket att återigen pissa på 1,6 miljoner trafikanter? Varför ignorerar Trafikverket alla dessa människors önskan att få resa och träffa nära och kära på båda sidorna om Östersjön till en rimlig kostnad?

Varför fortsätta med strafftullar för människor och gods till och från Gotland? Kan Trafikverket ge oss resenärer ett rimligt och rättvist svar?

#Blogg100

En liten del av Gotlands framtid

Bild från Öppet Forum 2015

Ögonblicksbild från Destination Gotlands Öppet Forum 2015. Med Tommy Wahlgren som moderator.

Nej, egentligen är det väl så att Destination Gotlands Öppet Forum är lite av en klubb för inbördes (något vresig sådan) beundran. Och som någon sade, ”hade de inte bjudit på lite tilltugg och kaffe efter hade de flesta inte ens kommit”. Men inte desto mindre är det lite av Gotlands framtid som står på spel vid den här sammankomsten.

Båttrafiken till och från ön är otroligt viktig! Jag kanske har nämnt det någon gång tidigare… hoppsan. Det finns ju här bredvid en hel kategori om detta och om den orättvisa som ständigt drabbar gotlandsresenärerna… och jag säger det igen. Otroligt viktig! Viktig inte bara för turismen, utan även för Gotlands tillverkningsindustri, jordbruket och inte minst gotlänningarna själva. 57 000 öbor står för inte mindre än 400 000 resor från och till ön. De som åker tur och retur för att hälsa på oss här på kalkstenshawai gör inte mindre än 1 200 000 resor! Så det som sägs på Öppet Forum, det som visas, det som lovas och det som förmedlas är en angelägenhet både för gutar och fastlänningar.

Därför är Öppet Forum viktigt för Gotland. Men även för Destination Gotland i synnerhet och Gotlandsbolaget i allmänhet. Det är en viktig del i deras kommunikation med kunderna, och ett tillfälle där klagomål, anmärkningar, tips och till och med vanligt gnäll faktiskt har bidragit till en dialog som stadigt förbättrat relationerna mellan resenärerna och trafikören. Klagomålen har stadigt minskat från år till år, och det har även ”tyngden” i dem. Det lilla det gnälls om nu handlar oftast om detaljer, och säger mer om den klagande än om trafikören. Givetvis kommer också viktiga saker upp, saker som gör skillnad för flera. Men även dessa blir färre och färre.

Javisst, visserligen är Öppet Forum faktiskt något som Trafikverket tvingade på Destinationen en gång i tiden som en del av avtalet. Men jag undrar om inte det var tänkt mer som ett sätt att själva få slippa stå och ta emot klagomålen. Som ett straff för att de vunnit upphandlingen. Jag tror inte dåvarande Rikstrafiken verkligen räknade med att det skulle bli en sådan kundvårdande guldgruva som det faktiskt blivit!

Och så lite för transparensens skull.
Öppet Forums moderator, gubben som syns på bilden ovan, och jag är så nära släkt som bara en son-fadersrelation kan bli. Men medan han får betalt för att moderera i detta sammanhang har jag fått betala såsom frekvent båtresenär. Jag har genom åren fått betala förbannat dyrt för att få ta mig till och från ön. En kostnad som bara ökar…

#Blogg100 #Gotlandstrafiken