En sammanfattning av debatten blir: Nej, det här blir vi inte klokare av.
Om vi bortser från Catharina Elmsäter-Svärds förberedda svar så lyckades hon i övrigt att att svara på några direkta frågor under den timme debatten pågick. Spontant kunde jag inte höra något som kunde lugna vare sig gotlänningar eller exilgutar. Tyvärr, men det kanske inte heller var att vänta.
Vad som var glädjande var det stöd Gotland hade från flera håll. Christer och Gotland backades upp av (givetvis) fler socialdemokrater, vänsterpartister och miljöpartister. Men även till viss del av centern och folkpartiet, även om de ändå var lite försiktiga. Centerpartisten bör dock få några samtal från sina bröder och systrar i morgon…
Största besvikelsen är, tyvärr, Gustaf Hoffstedt! Jag inbillade mig faktiskt att han skulle försvara Gotland mer. Istället försvarade han ministern, Trafikverket (TrV) och nöjde sig med att angripa sin gotländske riksdagskamrat.
Nej, detta var en bortkastad timme om det inte hade varit för en sak. Gotlandstrafiken aktualiseras, Gotlandstrafiken blir en viktig fråga, Gotlandstrafiken måste tas på allvar!
Gotlandstrafiken ligger nu på infrastrukturministerns bord, vare sig hon vill det eller ej. På riktigt!
Nedan finner du ett sammandrag av debatten, som jag uppfattade den. Skrivet medan den pågick och inte redigerad i efterhand:
Nu sätter debatten igång, och givetvis börjar Riksdagens hemsida att lagga…
18:46
Elmsäter-Svärd läser direkt från sina papper.
18:49
”God tillgänglighet” och att TrV siktar på en hållbar trafik. Jo, det har vi hört, precis som Christer nämner. ”Ett väntat svar” som han säger. Och går över till Elmsäters utspel om ”grundlagsvidrigt” utspel.
18:51
Christer fortsätter med att ramen för TrV måste anpassas. Och har tre följdfrågor:
Konkurrenskraften måste stärkas. Hur tror hon sämre tider hjälper?
Bland vem hittar man samsynen Elmsäter hänvisar till?
Hur skapar en försämring av trafiken tillväxt på ön?
18:54
Siv Holma (v) ställer frågor om vilka mer än TrV och Region Gotland säger sig samtala med? Vad tänker ministern göra med öns begäran?
18:56
Holma nämner fyra minuter, som ingen annan i Sverige region fått utökad tillgänglighet, och vad som hon tänker göra med förslaget med 40 minuter för ön?
18:58
Gustaf Hoffstedt (m) är i pulpeten. Hans fråga handlar om hur man kan skynda på själva hanteringen, men övergår sedan till att ifrågasätta Christer. Borde inte han… sagt mer?
19:00
Tina Ehn (mp) talar nu, och läser om hur man sänker konkurrensmöjligheterna för öns näringar. Vilken konkurrens är viktigast? Rederierna eller företagen på ön? Allt fokus borde ligga på Gotlands behov!
19:03
Désirée Liljevall (s) tycker det är ytterst beklämmande att försämra trafiken. Det är inte acceptabelt, ointe okej! ”Jag förstår inte varför regeringen vill slå under benen för Gotland”.
19:07
Krister Örnfjäder (s) citerar Trafikanalys och tycker att staten ska satsa på ön för att även Gotland ska kunna öka sin tillväxt. Han tycker också att färjevägen ska ses som en väg! Som en ersättning för bro!
19:10
Anders Åkesson (c) argumenterar till Gotlands försvar och håller med Christer, men verkar inte säga… mer?
19:14
Gunnar Andrén (fp) börjar med att tala om brandskattningen av Visby. Han hänvisar till Gustafs oro för framtiden, och tycker att man ska fortsätta analysera och ”sätta in i sitt sammanhang”. Han välkomnar att TrV får tänka vidare. Han vill också att turismens möjligheter ska observeras, och börjar tala om en kryssningskaj. Han tycker det är angeläget.
19:17
Catharina börjar med oron för framtiden. Gotlänningarna ska ha fått mer än ett antal län och nämner med hur mycket som ön fått mer.
Hennes värsta skräck är fortfarande om man inte skulle få någon konkurrensutsättning vid upphandlingen? Konkurrensfrågan hänvisas till långsiktigt att bra färjetrafik ska finnas. Men den måste fortfarande handlas upp. Och därefter öppnar hon för statliga färjor.
Hon tycker att det finns goda förutsättningar i underlaget från TrV.
19:22
Christer tillbaka. Han ger en känga till Anders Å och ber honom kontakta sina partivänner på ön.
Sedan pekar han på orosmolnen. Idrotten från 1.8 miljoner i ökade kostnader. Näringslivet tror de lämnar ön. För dyrt att åka. Näringslivet griper efter halmstrån säger LRF. Och Christer fortsätter att läsa rubriker från tidningarna. Det är dessa orosmoment som Christer lever med varje dag, och det han hänvisar till.
Christter vill att regeringen ser på oron som gotlänningarna känner!
19:26
Siv Holma ger en känga till ministern och hävdar att hon är där som vänsterpartist, inte som norrlänning. Och vänstern kräver förbättringar!
19:29
Gustaf tillbaka. Men han fortsätter klappa ministern medhårs och angripa Christer. Han undviker helt enkelt alla frågorna och återvänder igen till debattartikeln. Vilka pengar erbjuder (s)? Varför gör han inget för att lugna sina moderata väljare på ön?
19:31
Ehn är uppe och tyvärr missar jag det. Så även Liljevall. Men hon vill att regeringen vårdar ”guldtackan Gotland”!
19:34
Örnfjäder visar att det inte funnits någon enighet, med två reservationer. Dessutom hänvisar han till kostnadsförsäkringar som (s) lagt in. Sedan talar han om gotlänningarnas behov. Det är gotlänningarna som avgör om nivån är bra nog!
19:36
Åkesson får tillräckligt med samtal så han behöver inte ringa centern på ön. Men han ”känner tillfredsställelse” för vad de regeringens budget redan sagt. Är karln naiv undrar jag?
19:38
Andrén är uppe igen och talar sig varm för öar i Sverige. Han tycker dock att man överdriver oron. Jag är ledsen, men som Åkesson så ger han ett intryck om att vara dåligt inläst.
19:41
Catharina är uppe igen. Hon svarar inte på frågorna utan ställer nya motfrågor. Hon hänvisar till träffar på sökningar, men hon vet nog inte att jag gjort det samma med deras budget. Det var i stort sett lika kasst som i deras egna.
Varför låter hon bli att lugna gotlänningarna vilket borde vara så enkelt, utan istället bara fortsätta att vispa runt i vattnet?
19:45
Christer igen. Han hänvisar till att bemyndiganderamen inte ger några utrymmen. Sedan berättar han om den dagliga oro som tidningar och radio tar upp. Ministern försöker blanda bort korten med politiska utspel.
Hänvisningar till förra krisen för ön, och då sossarna såg till att utöka ramarna med 200 miljoner.
19:47
Catharina igen. Nu börjar hon med överfartstiderna. Och då helt plötsligt blev det dåligt med de 28 knopen. Hon fortsätter att trycka på konkurrensen, och hennes oro ligger endast i att inga anbud kommer in. Hon hoppas på anbud efter sommaren för att då kunna förhandla. Då ser hon att vi får den exakta prislappen.
Och därmed avslutades debatten.
Som jag tidigare har skrivit står Moderaterna så gott som ensamma i frågan om Gotlandstrafiken. Än tydligare blir det när öns centerpartister hållit sin stämma och där partiets vice ordförande samt IT- och energiminister, Anna-Karin Hatt, ställer sig bakom Gotlands krav. 
