Det finns regler för allt. Det vet vi. Vissa regler verkar dock mest vara pappersregler, det vill säga att de finns men ingen bryr sig. Och bland dessa hittar vi Facebooks regler om hur ett konto får marknadsföra sig själv.
Om nu tävlingar som går ut på att gilla och dela ett konto är förbjudna, hur kommer det sig att Facebook, som på bilden, marknadsför just sådana tävlingar?
Rubriken syftar på en itsy bitsy del av filmen Iron Man 3. Och låt oss slå fast på en gång; Den. Är. Bra!
Jag var och såg den igår, lätt uppspelt efter alla kommentarer och recensioner jag läst innan. Serienörd som jag är, samt det faktum att jag hade ett bra tillfälle för omväxlings skull, så var det nästan ett måste! Men faktum är att jag så här långt missat de flesta av alla ”måstefilmer” jag listat för mig själ de senaste åren. Det vill till att jag köper dem på DVD och låter dem mogna några månader innan jag får tillfälle. Och då blir det med låg volym medan familjen ligger och sover.
Jag har inte ens sett Iron Man 2, utan den ligger på lagring under teven hemma!
Men jag gillar film i allmänhet och seriefigurer i synnerhet. Och jag älskar det faktum att du idag inte längre kan göra skillnad på det datorgenererade och det verkliga! Superhjältefilmer skulle inte ens kunna locka hardcore-fansen utan dessa effekter. CGI gör bröstemblemfolket rättvisa!
Allt detta, och ändå hände inget. Det är min spontana reaktion på Trafikverkets underlag inför den kommande upphandlingen. Det är i stort sett samma underlag som presenterades i vintras, och som vi rasade över då! Skillnaderna är minimala för resenärerna.
Trafikverket öppnar för långsammare trafik, nu omdöpt till ”högsta tillåtna överfartstid”. Fokus ligger fortfarande på ökad konkurrens och oföränderlig budget, istället för kundnytta och kundnöjdhet. Och med detta sätter de tillgängligheten och jämlika levnadsförhållanden på spel. Igen!
På regionens hemsida går det att läsa att:
Regionstyrelsens ordförande Åke Svensson understryker att vi i dag inte vet mer om framtidens trafik än vi gjorde i går.
– Allt avgörs egentligen först när man öppnar anbuden. Man har lagt en miniminivå och risken finns förstås att det kommer ett anbud som lägger sig på den nivån.
Med andra ord kan vi bara hoppas på rederiernas välvilja.
Prisfrågan för oss som ska resa är viktig den med, men där sker ingen förbättring! Trafikverket har valt att enbart lägga in ett kostnadsskydd om bränslepriset stiger ytterligare. Men då krävs det en rejäl ökning. Och ingen hänsyn har tagits till att kostnaden är väldigt hög redan idag!
Nej, just nu finns det visserligen inga konkreta försämringar. Men det finns heller inga framtida förbättringar att hoppas på. ”Samma som förut” betyder ingen utveckling. ”Samma som förut” innebär stagnation i en föränderlig värld.
…
On a related note:
Medias, och då den gotländska, var uppe på ypperliga tår inför dagens händelse. Läs, och lyssna, mer på deras rapporteringar från och kring presskonferensen. Samt vad Trafikverket själva skriver om upphandlingen.
Radio Gotland
Hela Gotland (inklusive Ga och GT)
Trafikverket
Klockan nio på fredag kommer, av allt att döma, Trafikverket att berätta vad de vill göra med Gotlandstrafiken. De kommer då att berätta detta för ledande politiker från ön och en timme senare kommer även media att informeras.
Jag hoppas att klumpen jag har i magen kommer att visa sig vara obefogad. Jag hoppas regionstyrelsens ordförande Åke Svenssons frustration förvandlas till hopp. Att Gotlands möjligheter för framtiden har förbättrats och att Trafikverket förstått vilken makt de har i sin hand. Jag hoppas innerligt på det!
Men… vad händer om så inte är fallet? Vad händer om Trafikverkets förslag fortfarande är värdelöst eller, vilket som var fallet i januari, ännu sämre? Hur kommer regionen att agera? Hur kommer Åke, Lena och Per att reagera?
Vilka krisplaner finns? Vad kommer regionen att göra? På vilket sätt kommer ön att slå näven i bordet och säga ”Det här går vi inte med på!”? Vilka åtgärder finns planerade för att slå tillbaka om ön sviks av Sverige?
Bilden saxad från Hela Gotlands hemsida.